A Fiat, famosa montadora italiana, chocou o mercado automobilístico ao anunciar a chegada de um inovador carro, o Fiat Topolino. Este compacto modelo, que atrai olhares com seu estilo retrô, surpreendeu ainda mais por seu preço: muito abaixo do valor do popular Fiat Mobi.
Neste artigo, mergulharemos em detalhes sobre este lançamento intrigante.
O Fiat Topolino
Na Itália, o Fiat Topolino já está disponível para compra e seu preço é de apenas 7.544 €. Se convertermos diretamente para a moeda brasileira, o valor fica em torno de R$ 39.153. Surpreendentemente, o valor do Topolino é apenas cerca de R$ 4 mil a mais do que a metade do preço do Fiat Mobi e do Renault Kwid, que começam em aproximadamente R$ 69 mil no Brasil.
Design e características
O novo Fiat Topolino apresenta um estilo retrô, inspirado no clássico 500. Ele chega ao mercado após o sucesso dos modelos Citroen Ami e Opel Rock. Dentre suas características, destacam-se os retrovisores cromados e o ventilador USB.
Mecânica
Quanto à mecânica, o Topolino não difere muito dos outros modelos da família. Ele possui um motor elétrico de 8 cv e 4,5 kgfm, além de uma bateria de íons de lítio de 5,5 kWh, que oferece até 75 km de autonomia. A velocidade máxima alcançada é de 45 km/h.
Uma peculiaridade interessante é que o carro não possui portas, substituídas por cordas. Por conta de sua limitação de velocidade, o veículo pode ser conduzido por pessoas a partir dos 14 anos, sem a necessidade de habilitação.
Pré-venda
Na pré-venda, a Fiat registrou mais de 10 mil pedidos do carro. Ele será entregue aos primeiros consumidores em janeiro de 2024.
Comparação com outros modelos
Embora o Topolino seja uma opção atraente devido ao seu preço e características, ele não é o carro mais barato do mercado. O modelo Ami, da Citroen, por exemplo, custa 6.930 € em terras italianas. Além disso, o carro da Fiat pode ter um preço ainda mais alto se o consumidor optar por personalizá-lo.
SUV da Fiat
O Fiat Pulse é um SUV compacto, equipado com um motor 1.3 aspirado capaz de produzir até 107 cv de potência. Atualmente, custa R$ 100.990, tornando-se o SUV mais acessível disponível no mercado brasileiro.
No entanto, devido ao encerramento recente do programa de carros populares do governo federal, ainda é possível encontrar unidades do modelo em valores promocionais nas lojas.
Design e dimensões
O Fiat Pulse é frequentemente referido como o “SUV do Argo” pelo público, devido à intenção da marca de transformar o hatch em utilitário esportivo. No entanto, ele tem suas próprias características distintas.
Comparando as dimensões dos dois, o SUV possui 4,10 metros de comprimento (+ 7 cm), 1,77 m de largura (+ 5 cm), 1,55 m de altura (+ 7 cm) e 2,53 m de entre-eixos (+ 1 cm).
Espaço interno
Um dos pontos fracos do Fiat Pulse é o espaço interno. Embora você tenha uma posição de dirigir mais alta, o espaço interno é comparável a um hatch, com o entre-eixos sendo apenas 1 centímetro maior do que o do Argo.
Seu principal concorrente, o Volkswagen Nivus, tem 2,56 m de entre-eixos para comparação.
Itens de série
O novo modelo vem com uma lista impressionante de itens de série. Destacam-se os faróis e lanternas de LED, quatro airbags — dois laterais, além dos dois frontais obrigatórios —, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 8,4 polegadas e conexão com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, banco do motorista com regulagem de altura, volante multifuncional, controles de tração e de estabilidade, direção elétrica e rodas de 16 polegadas.
Motor e desempenho
O Fiat Pulse não possui motor turbo em suas configurações mais caras. No entanto, para uma versão de entrada, o motor aspirado 1.3 Firefly de quatro cilindros, que produz até 107 cv e 13,7 kgfm de torque, é suficiente. Este motor está associado a um câmbio manual de cinco marchas.
Embora o Pulse não tenha arrancadas muito vigorosas, ele tem um bom torque em baixas rotações e consegue um desempenho satisfatório no trânsito. O verdadeiro vigor só é notado a partir das 3.000 rpm.
Câmbio e consumo
Um ponto de crítica para o Fiat Pulse é o seu câmbio manual. As trocas de marcha não são muito precisas e a alavanca é um pouco frouxa. No entanto, o consumo de combustível é um ponto positivo, especialmente considerando os preços atuais do combustível.
De acordo com o Inmetro, o Pulse manual tem médias de 9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol e de 12,6 km/l no urbano e 14,7 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
