Comunicado da Uber revela quanto motoristas realmente ganham por semana trabalhando 40 horas

A rotina de quem dirige para aplicativos como a Uber vai muito além de simplesmente levar passageiros de um ponto ao outro. Há planejamento, cálculo de custos, estratégia e longas jornadas ao volante. E uma dúvida recorrente entre quem pensa em ingressar na plataforma é: quanto ganha, de fato, um motorista da Uber que trabalha 40 horas por semana?

Um comunicado recente da empresa, em conjunto com levantamentos da Isto É Dinheiro e relatos de motoristas, ajuda a esclarecer quanto é possível faturar, quais fatores interferem no resultado e o que é preciso fazer para aumentar o lucro.

Ganhos variam conforme cidade, horário e estratégia

De acordo com a Uber, os valores que um motorista ganha por semana dependem de três variáveis principais: tempo online, região de atuação e demanda de viagens. Isso significa que dirigir 40 horas em uma cidade como São Paulo ou Rio de Janeiro pode render bem mais do que em municípios menores, onde a procura é menor e o custo por quilômetro tende a ser inferior.

Em São Paulo, por exemplo, motoristas que trabalham 40 horas semanais relatam ganhos entre R$ 4.500 e R$ 6.500 brutos por mês, segundo apuração da Isto É Dinheiro. Isso equivale a cerca de R$ 1.100 a R$ 1.500 por semana, antes dos descontos com combustível, manutenção e taxas da plataforma.

Esses ganhos incluem:

  • Preço base da corrida (valor fixo por viagem);

  • Pagamento por tempo e distância percorrida;

  • Taxas extras de alta demanda, conhecidas como “dinâmica”;

  • Gorjetas opcionais de passageiros;

  • Bônus e promoções oferecidas pela Uber em determinados horários.

O impacto dos custos no lucro final

O valor bruto, contudo, raramente representa o que o motorista leva para casa. Segundo dados de associações de motoristas e fóruns da categoria, os custos operacionais podem consumir de 30% a 45% da receita.

Os principais gastos incluem:

  • Combustível: com a gasolina na faixa de R$ 6,00 por litro em várias capitais, o gasto médio semanal pode ultrapassar R$ 600, dependendo da quilometragem.

  • Manutenção e pneus: cerca de R$ 300 a R$ 500 mensais.

  • Taxa da Uber: varia conforme a corrida, podendo chegar a 25%.

  • Seguro e impostos: alguns motoristas optam por contratar seguros de vida e proteção veicular, elevando o custo mensal.

Com todos esses fatores, um motorista que fatura R$ 6.000 brutos ao mês pode ficar com R$ 3.300 a R$ 4.200 líquidos, dependendo da eficiência na gestão de despesas.

Trabalhar 40h exige estratégia — não apenas tempo

Embora o número de horas trabalhadas seja determinante, a estratégia é o que mais diferencia motoristas de alta renda dos demais.

Motoristas mais experientes costumam:

  • Concentrar horários nas “janelas de pico” (6h–9h e 17h–21h);

  • Aproveitar promoções regionais e bônus por viagem;

  • Evitar longas esperas em zonas de baixa demanda;

  • Usar apps de navegação para identificar trechos de alta procura.

A própria Uber envia notificações de “áreas aquecidas”, indicando pontos onde há mais passageiros aguardando. Ignorar esses alertas significa perder oportunidades de ganhos extras.

“Quem aprende a jogar o jogo da demanda e da rota consegue dobrar o faturamento de um iniciante”, explica o motorista parceiro Eduardo Nascimento, que atua em São Paulo há quatro anos.

Flexibilidade: o grande atrativo da profissão

Apesar das dificuldades, o principal benefício de trabalhar com a Uber continua sendo a liberdade de horário. Motoristas podem definir quando e quanto querem dirigir — um fator decisivo para quem busca renda extra.

Alguns motoristas conciliam o transporte de passageiros com entregas pela Uber Eats ou por outros aplicativos, o que pode aumentar significativamente o rendimento. Em dias de eventos, feriados e chuvas fortes, a demanda dispara e o valor das corridas sobe.

Segundo dados da empresa, os motoristas que planejam os turnos estrategicamente — por exemplo, evitando horários mortos durante o dia — conseguem até 20% a mais de lucro que os que dirigem sem planejamento.

Gorjetas e qualidade do serviço fazem diferença

Outro diferencial importante é o atendimento ao passageiro. A Uber permite que os usuários adicionem gorjetas diretamente pelo aplicativo após a corrida. E motoristas com boas avaliações tendem a receber mais dessas gratificações.

Entre os fatores mais citados pelos passageiros:

  • Carro limpo e cheiroso;

  • Simpatia e cordialidade no atendimento;

  • Direção segura e respeitosa;

  • Cumprimento do trajeto sem desvios desnecessários.

Esses detalhes não apenas aumentam o valor recebido, mas também melhoram a reputação do motorista dentro da plataforma, o que pode facilitar o acesso a promoções exclusivas e bônus.

Requisitos para ser motorista Uber em 2025

Quem deseja entrar no aplicativo deve cumprir alguns requisitos básicos, tanto pessoais quanto do veículo.

Requisitos para o motorista:

  • Idade mínima: 21 anos.

  • CNH definitiva com EAR: é obrigatório ter a observação “Exerce Atividade Remunerada” na Carteira Nacional de Habilitação.

  • Sem antecedentes criminais graves: a Uber realiza checagem de antecedentes de todos os condutores.

Requisitos do veículo:

  • Ano de fabricação: geralmente, o carro deve ter até 10 anos de uso.

  • Número de portas: 4 portas obrigatórias.

  • Ar-condicionado: exigido em quase todas as categorias.

  • Cor (Uber Black): preto, prata, cinza, azul marinho, marrom ou branco.

  • Documentação em dia: IPVA, licenciamento e seguro.

Como fazer o cadastro na plataforma

O processo de cadastro é totalmente digital e pode ser concluído em poucos minutos:

  1. Baixe o app “Uber Driver” (disponível para Android e iOS).

  2. Crie sua conta, preenchendo dados pessoais e enviando documentos (CNH, CRLV, foto de perfil e comprovante de residência).

  3. Aguarde a verificação: a Uber analisará documentos e antecedentes.

  4. Após aprovação, o motorista já pode começar a dirigir e escolher os horários que desejar.

A empresa recomenda que cada novo motorista verifique as regras locais, pois as exigências podem mudar conforme a cidade. Em São Paulo, por exemplo, há normas municipais específicas sobre transporte individual remunerado.

Ganhos semanais e mensais estimados

A Uber não divulga valores oficiais fixos de ganhos, justamente por depender de inúmeros fatores. Ainda assim, levantamentos de portais econômicos e fóruns de motoristas permitem traçar uma média:

Carga Horária SemanalGanho Bruto MensalGanho Líquido Estimado
20h a 30hR$ 2.500 a R$ 3.500R$ 1.800 a R$ 2.600
40hR$ 4.500 a R$ 6.500R$ 3.300 a R$ 4.200
50h ou maisR$ 7.000 a R$ 8.500R$ 4.800 a R$ 6.000

Essas faixas consideram a média de grandes capitais, com variação conforme o custo do combustível e as tarifas locais.

Controle financeiro é essencial para o sucesso

Um dos maiores desafios relatados por motoristas é separar o dinheiro do trabalho do dinheiro pessoal. Muitos acabam misturando despesas, o que dificulta saber o verdadeiro lucro mensal.

Especialistas em finanças recomendam:

  • Registrar todos os gastos com combustível e manutenção;

  • Reservar parte do lucro para troca de pneus e revisões;

  • Fazer planilhas ou usar aplicativos de controle financeiro;

  • Evitar saques constantes do saldo Uber para manter fluxo de caixa.

Com um bom controle, é possível atingir rentabilidade próxima de 60% do valor bruto, algo que diferencia motoristas organizados daqueles que acabam endividados.

O futuro dos motoristas de aplicativo

A Uber tem investido em novas formas de gerar renda para os parceiros, incluindo entregas, transporte por hora e viagens programadas. A empresa também estuda modelos de fidelização e planos de benefícios, como descontos em combustível e manutenção.

Mesmo com desafios como altos custos e concorrência crescente, o trabalho continua sendo uma das formas mais acessíveis de empreendedorismo individual no país.

Saulo Moreira

Saulo Moreira

Saulo Moreira dos Santos é um profissional comprometido com a comunicação e a disseminação de informações relevantes. Formado em Ciências Contábeis pela Universidade do Estado da Bahia (UNEB). Com mais de 15 anos de experiência como redator web, Saulo se especializou na produção de artigos e notícias sobre temas de grande interesse social, incluindo concursos públicos, benefícios sociais, direitos trabalhistas e futebol.